①Cuplul de strângere este prea mare și forța este neuniformă în timpul asamblarii. Deoarece nu există o utilizare strictă a unei chei dinamometrice în timpul asamblarii, iar cuplul specific de strângere nu este bine înțeles, cred că cu cât mai strâns, cu atât mai bine; se folosește o tijă de forță mai lungă pentru a strânge șuruburile bielei, dar cuplul de strângere este prea mare și depășește materialul șurubului. Capacitatea portantă face ca șuruburile bielei să cedeze și să se deformeze, făcându-le rupere din cauza alungirii excesive sub sarcina de impact. Trebuie subliniat faptul că șuruburile bielei trebuie strânse conform standardului. Nu vă gândiți niciodată că, cu cât este mai strâns și mai puternic, cu atât mai bine.
② Bielele motoarelor diesel sunt împărțite în diferite grade. În timpul întreținerii, trebuie acordată atenție la nu înlocuirea bielelor de diferite grade. Dacă capacul bielei este dezordonat sau instalat incorect din cauza neatenției în timpul întreținerii, suprafața de îmbinare a capătului mare al bielei nu se va potrivi strâns. În timpul funcționării motorului, capacul bielei se va slăbi și șurubul bielei se va rupe.
③ Dacă motorul diesel depășește sau pistonul este ars în cilindru în timpul funcționării, șurubul bielei va fi rupt. Dacă motorul are o defecțiune la supraturație în timpul utilizării, motorul trebuie inspectat și șuruburile bielei trebuie înlocuite; dacă se produce o tragere gravă a cilindrului într-un cilindru individual în timpul funcționării, șuruburile bielei trebuie de asemenea înlocuite la înlocuirea ansamblului pistonului cilindrului.
④Problemele materiale, defectele de procesare și problemele procesului de tratare termică pot cauza, de asemenea, ruperea șuruburilor bielei în timpul funcționării motorului.
Precauție:
① De fiecare dată când rulați 12,000km pentru întreținere secundară, baia de ulei a motorului trebuie dezasamblată și trebuie verificată utilizarea bucșelor lagărelor motorului. Dacă jocul bucșelor de rulment individuale este prea mare, acesta trebuie înlocuit. Șuruburile bielei trebuie de asemenea înlocuite în același timp. Dacă descoperiți că motorul nu funcționează fără probleme sau face zgomot anormal în timpul funcționării normale, trebuie să opriți motorul la timp pentru inspecție.
② În timpul fiecărei lucrări de întreținere, șuruburile bielei nou înlocuite trebuie inspectate. Acordați atenție dacă există fisuri sau adâncituri în cap, piesa de ghidare și filetul șurubului și dacă forma dintelui și pasul filetului sunt anormale. Dacă există anomalii, acestea trebuie utilizate cu hotărâre.
③ Când asamblați capacul bielei, utilizați o cheie dinamometrică și strângeți conform standardelor specificate pentru a preveni cuplul să fie prea mare sau prea mic.
④Selectați șuruburile bielei produse de fabricile de sprijin.
