1. Galvanizarea, scufundarea pieselor galvanizate în soluția apoasă care conține compusul metalic depus, trecerea curentului prin soluția de galvanizare, astfel încât metalul galvanizat să fie depus și depus pe piese. În general, galvanizarea se realizează prin galvanizare, cupru, nichel, crom, cupru, aliaje de nichel etc., iar uneori include negru fiert (albastru), fosfatare etc.
2. Galvanizarea mecanică, care afectează suprafața produsului prin galvanizarea particulelor de metal și sudarea la rece a acoperirii pe suprafața produsului. De obicei, șuruburile autofiletante sunt în mare parte galvanizate, dar sunt folosite pentru galvanizarea la cald în șuruburi hexagonale pentru lemn, cum ar fi cele electrice și de autostradă. Costul galvanizării este în general de 0.6-0.8 yuani pe kilogram, în timp ce cel al galvanizării la cald este în general de 1,5-2 yuani pe kilogram, ceea ce este relativ mare. Efect de galvanizare: Calitatea galvanizării se bazează pe rezistența sa la coroziune, urmată de aspect. Rezistența la coroziune este de a simula mediul de lucru al produsului, de a-l stabili ca stare de testare și de a efectua testul de coroziune.
3. Cataliza aliajului poate fi procesată prin încălzire la temperatura camerei la aproximativ 83 de grade. În timpul procesării, metalul este de obicei înmuiat timp de 15-20 minute. După înmuiere, se spală cu apă și se usucă în mod natural. Sigilat și depozitat la temperatură și presiune normale timp de până la 3-5 ani fără deteriorare. În medii extreme, cum ar fi temperatura ridicată și presiunea ridicată, produsul catalitic are încă rezistență ridicată la coroziune și rezistență la uzură.
Este de înțeles că placarea cu șurub autofiletant este predispusă la fragilizarea hidrogenului dacă nu există un proces de îndepărtare a hidrogenului. În timpul prelucrării și prelucrării, în special în timpul decaparii și curățării caustice înainte de galvanizare și galvanizare ulterioară, suprafața absoarbe atomii de hidrogen, care sunt apoi capturați de stratul de metal depus. Când elementul de fixare este strâns, hidrogenul este transferat în partea în care este concentrată stresul, determinând creșterea presiunii dincolo de rezistența metalului de bază și provocând fisuri minore la suprafață. Hidrogenul este deosebit de reactiv și pătrunde rapid în fracturile nou formate. Acest ciclu presiune-fisura-penetrare continuă până când elementul de fixare se rupe. Fenomenele nedorite menționate mai sus nu apar în tratamentul catalitic al șuruburilor autofiletante. Aliajul șurubului autofiletant catalizează formarea unui nou strat de aliaj pe suprafața metalului pentru a îmbunătăți proprietățile suprafeței șurubului autofiletant.
