I. Pregătirea și inspecția înainte de înlocuire
1. Siguranța în primul rând: Asigurați-vă că echipamentul este oprit și depresurizat și oferiți sprijin pentru a preveni mișcarea accidentală.
2. Pregătiți scule: Pregătiți o cheie, o dușă, un lubrifiant (cum ar fi dispozitivul de desfacere a filetului) și o piuliță nouă (specificațiile și gradul de rezistență trebuie să se potrivească cu piulița originală).
3. Inspectați piulița veche: confirmați cauza defecțiunii (de exemplu, rugina, deteriorarea filetului) și verificați starea șurubului; înlocuiți-l dacă este necesar.
II. Îndepărtarea piuliței vechi
1. Îndepărtarea ruginii și lubrifierea: Pulverizați lubrifiant pe nucile ruginite și lăsați-le să stea timp de 15-30 de minute înainte de a încerca să le slăbiți.
2. Îndepărtarea corectă:
Piuliță simplă: slăbiți în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie.
Piuliță dublă/piuliță de blocare: Asigurați mai întâi piulița principală, apoi slăbiți piulița secundară.
Piulițe speciale de blocare: La fel ca în cazul Mitsubishi Pajero, sunt necesare unelte speciale sau lovire atentă.
3. Curățați firele: După îndepărtare, curățați filetele șuruburilor cu o perie de sârmă și reparați orice deteriorare.
III. Montați noua piuliță
1. Pre-asamblare: înșurubați noua piuliță pe șurub cu mâna, asigurându-vă că filetele sunt aliniate.
2. Strângerea inițială: Strângeți cu o cheie până când piesele se potrivesc bine.
3. Strângere finală:
Controlul cuplului: Strângeți conform valorilor cuplului specificate în manualul vehiculului/echipamentului (de exemplu, M8: 20-30 N·m, M10: 40-60 N·m, M12: 70-90 N·m).
Strângere-încrucișată: atunci când conectați mai multe șuruburi, utilizați o metodă-simetrică încrucișată pentru a strânge treptat.
Măsuri anti-slăbire: după instalare, verificați dacă știfturile, șaibele de blocare etc. sunt la locul lor.
IV. Inspecție și testare după-instalare
1. Inspecție vizuală: confirmați că piulița se potrivește perfect și nu este aliniată greșit și că dispozitivele anti-slăbire (cum ar fi știfturile și șaibe de blocare) sunt instalate corect.
2. Testare funcțională:
Verificarea cuplului: Utilizați o cheie dinamometrică pentru a verifica aleatoriu dacă cuplul de strângere îndeplinește cerințele.
Testarea vibrațiilor: simulați vibrația în mediul de lucru și verificați slăbirea.
3. Funcționare de probă: rulați echipamentul la viteză mică, fără-sarcină și observați orice zgomot anormal sau slăbire.
V. Prevenirea eșecului recurent
1. Inspecție regulată: Elaborați un plan de inspecție (de exemplu, lunar sau trimestrial), concentrându-se pe verificarea conexiunilor în medii cu vibrații.
2. Întreținere: curățați firele, aplicați lubrifiant preventiv-de rugină și înlocuiți imediat piesele uzate.
3. Funcționare standardizată: Evitați strângerea excesivă sau strângerea insuficientă; utilizați scule și valori corecte ale cuplului.
